{"id":1345,"date":"2020-09-03T08:00:00","date_gmt":"2020-09-03T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mediapartizan.at\/?p=1345"},"modified":"2020-10-04T11:24:40","modified_gmt":"2020-10-04T09:24:40","slug":"flughafen-teilprivatisierung-die-mangelliste-des-deals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediapartizan.at\/?p=1345","title":{"rendered":"Flughafen-Teilprivatisierung: Die M\u00e4ngelliste des Deals"},"content":{"rendered":"

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Vorl\u00e4ufiger Rechnungshof-Bericht: Bei der Teilprivatisierung des Klagenfurter Flughafens soll nicht alles schad- und klaglos \u00fcber die B\u00fchne gegangen sein. Mediapartizan.at enth\u00fcllt entsprechende Passagen aus vertraulichem Protokoll<\/strong>.<\/p>\n

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Ein vom Juli dieses Jahres datierendes Protokoll, es ist ein m\u00fcndlicher Vorabbericht zur Teilprivatisierung des Klagenfurter Flughafens, birgt vor allem eines: Z\u00fcndstoff. Teile des Deals, bei dem das Land K\u00e4rnten und die Stadt Klagenfurt 74,9 Prozent des Flughafens an die Lilihill Capital Beteiligung GmbH des Immobilien-Magnaten Franz Peter Orasch abgegeben hatten, werden vom Rechnungshof (RH) in die Mangel genommen. <\/p>\n

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„Geschenk“ an den Investor<\/strong><\/p>\n

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So h\u00e4tte die K\u00e4rntner Beteiligungs-Verwaltung (KBV), sie vertrat die Interessen des Landes, 72.000 Euro Abwicklungskosten getragen. „Auch s\u00e4mltliche Kosten im Zusammenhang mit dem Beteiligungsvertrag trug die KBV“, und das „obwohl dieser festlegte, dass die Kosten durch den Investor zu tr\u00e4gen w\u00e4ren“. So der RH. (Siehe Faksimile). <\/p>\n

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Ausufernde Rechtskosten <\/strong><\/p>\n

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Damit aber nicht genug: Der RH – er betont, dass es sich um vorl\u00e4ufige Ergebnisse handelt und noch Korrekturen entstehen k\u00f6nnten- stellte eine \u00dcberschreitung der Anwaltshonorare fest. Eine vereinbarte Kostendeckelung war offenbar letzten Endes kein Hindernis, die festgelegte Grenze um 86 Prozent und damit um fast das Doppelte zu \u00fcberschreiten. <\/p>\n

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Grundst\u00fccke beim Deal nicht ber\u00fccksichtigt<\/strong><\/p>\n

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Ein fragw\u00fcrdiges Zeugnis stellt der RH der Teilprivatisierung auch aus, weil die \u00f6ffentliche Hand „keine Analyse und Plausibilisierung der Kapitalbeteiligung anhand der vorliegenden Unternehmens- und Grundst\u00fccksbewertungsgutachten“ vollzog. <\/p>\n

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Beurteilungsaspekte fehlten<\/strong><\/p>\n

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Aus dem Dokument geht auch hervor, dass bei der Bewertung der Angebote wesentliche Ma\u00dfst\u00e4be fehlten …,<\/p>\n

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Bei der Matura ein Durchrassler<\/strong><\/p>\n

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… und das letztliche Angebot nur mit 183 von 470 Punkten abschnitt. 39 Prozent. <\/p>\n

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Immer wieder: Die Grundst\u00fccke<\/strong><\/p>\n

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Der RH erw\u00e4hnte in seine Einsch\u00e4tzung auch, dass die Bewertung des Flughafens offensichtlich ohne Ber\u00fccksichtigung wesentlicher Liegenschaftswerte erfolgte:<\/p>\n

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Mit dem Endbericht, so der RH, sei Ende September zu rechnen.<\/p>\n

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Lesen Sie dazu auch die Titelgeschichte „Luftkampf um Grund und Boden“ in der September-Ausgabe des „K\u00e4rntner MONAT“. <\/p>\n

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Foto(s): Paul<\/a> Kofler, @ klu spotte<\/a>r<\/a><\/p>\n

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