{"id":1432,"date":"2020-10-02T16:29:16","date_gmt":"2020-10-02T14:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mediapartizan.at\/?p=1432"},"modified":"2020-10-03T15:51:50","modified_gmt":"2020-10-03T13:51:50","slug":"flughafen-experten-erwahnten-grundstucke-nicht-zu-veraussern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediapartizan.at\/?p=1432","title":{"rendered":"Flughafen: Experten erwogen, Grundst\u00fccke nicht zu ver\u00e4u\u00dfern"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p><strong>Mediapartizan.at liegt vertrauliche Flughafen-Bewertung vor. Darin f\u00fchren Pr\u00fcfer alternativ an, dass nicht betriebsnotwendige Grundst\u00fccke von der Privatisierung &#8222;ausgeschlossen werden k\u00f6nnten&#8220;.<\/strong> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Auf der Aufschlagseite der Pr\u00e4sentation steht: &#8222;Streng vertraulich 6. November 2015&#8220;. Insgesamt umfasst das Dokument 93 Seiten. Es handelt sich um die Unternehmensbewertung der K\u00e4rntner Flughafen Betriebsgesellschaft (KFBG) zum 31.12.2015. Dabei sollte der Marktwert des Eigenkapitals des Flughafens ermittelt werden. In Auftrag gegeben wurde es von der K\u00e4rntner Landesholding (KLH), der Vorg\u00e4nger-Gesellschaft der heutigen K\u00e4rntner Beteiligungsverwaltung (K-BV), die 2018 ma\u00dfgeblich die 74,9-prozentige Teilprivatisierung des Flughafens \u00fcber die B\u00fchne gebracht hatte. Damals hatte Immobilieninvestor Franz Peter Orasch mit seiner Lilihill Capital Beteiligung GmbH 3,5 Millionen Euro als Kapitalerh\u00f6hung und 4,6 Millionen als Gesellschafterzuschuss in die KFBG eingebracht. Insgesamt 8,1 Millionen. Ein Betrag, der jedoch nicht als Kaufpreis gilt, denn Land K\u00e4rnten und Stadt Klagenfurt, sie hatten die Anteile abgegeben, erhielten keinen Euro Gegenleistung. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Liegenschaften nicht zwingend Teil der Privatisierung<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Erstellt wurde die Unternehmensbewertung anl\u00e4sslich bereits bestehender Verkaufsgel\u00fcste der damaligen KLH von der international t\u00e4tigen Beratungskanzlei PricewaterhouseCoopers (PWC). Bemerkenswert ist das Dokument unter anderem deshalb, weil die Pr\u00fcfer auf Seite 71 leise anklingen lassen, dass die riesigen nicht betriebsnotwendigen Liegenschaften, \u00fcber die der Flughafen verf\u00fcgt, nicht zwingend Teil einer Ver\u00e4u\u00dferung sein m\u00fcssten: &#8222;Alternativ k\u00f6nnten Grund und Boden grunds\u00e4tzlich bzw. insbesondere nicht betriebsnotwendige Grundst\u00fccke auch von der Transaktion ausgeschlossen werden&#8220;, schreiben die Experten von PWC (siehe Titel-Faksimile ganz oben). <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Grundst\u00fccke werterh\u00f6hend<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Das strich nun auch der K\u00e4rntner Landesrechnungshof (LRH) in seinem j\u00fcngst erschienenen Bericht \u00fcber die Teilprivatisierung des Flughafens hervor. Ein im LRH-Bericht nicht n\u00e4her genanntes weiteres Beratungsunternehmen, bei dem die KLH vergleichend eine zweite Bewertung der KFBG in Auftrag gegeben hatte, &#8222;wies ebenso darauf hin, dass (&#8230;) der ermittelte Marktwert des Eigenkapitals noch um den erzielbaren Nettoerl\u00f6s der nicht betriebsnotwendigen Liegenschaften (&#8230;) zu erh\u00f6hen w\u00e4re&#8220;. \u00dcbersetzt: Im ermittelten Unternehmenswert der KFBG sind die Grundst\u00fccke nicht enthalten. Auf ausdr\u00fccklichen Wunsch des Auftraggebers, wie der LRH und zumindest das Mediapartizan.at vorliegende PWC-Papier gleicherma\u00dfen feststellen. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>PWC legt den Marktwert des Eigenkapitals in einer Bandbreite von minus 7,9 Millionen bis plus 1,1 Millionen Euro fest. Das zweite Beratungsunternehmen kam laut LRH auf eine Bandbreite von minus 0,3 Millionen bis plus 1,7 Millionen Euro. Ohne die Grundst\u00fcckswerte. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>28 Millionen Euro Verkehrswert<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Die werden in einem fast zeitgleich erstellten Verkehrswertgutachten (13. Oktober 2015) mit knapp 28 Millionen Euro beziffert. <\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Land und Stadt nur mehr Juniorpartner<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>F\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter werden die nicht betriebsnotwendigen Grundst\u00fccke zu 74,9 Prozent in der Hand eines privaten Immobilieninvestors sein. Nach derzeitiger Lage sieht es sogar so aus, sagt der LRH, &#8222;dass mit Abschluss des Beteiligungsvertrags und dem damit bekundeten Bekenntnis zum Strategieplan die Altgesellschafter dem Investor (&#8230;) ihre Zustimmung zur (auch zeitlich) uneingeschr\u00e4nkten Verf\u00fcgung der Gesellschaft \u00fcber das Anlageverm\u00f6gen und damit auch \u00fcber die nicht betriebsnotwendigen Liegenschaften zusicherten&#8220;. Vulgo: Land und Stadt sind nur mehr Juniorpartner.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>***<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Mediapartizan.at liegt vertrauliche Flughafen-Bewertung vor. Darin f\u00fchren Pr\u00fcfer alternativ an, dass nicht betriebsnotwendige Grundst\u00fccke von der Privatisierung &#8222;ausgeschlossen werden k\u00f6nnten&#8220;. Auf der Aufschlagseite der Pr\u00e4sentation steht: &#8222;Streng vertraulich 6. November 2015&#8220;. 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