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In der heutigen Sitzung der K\u00e4rntner Beteiligungsverwaltung (KBV), sie managt die Landesanteile am Klagenfurter Flughafen, sollte es zum wiederholten Mal zur Abstimmung kommen, ob die Call Option gezogen wird oder nicht. Mit dieser Option ist es der \u00f6ffentlichen Hand, dem Land K\u00e4rnten und der Stadt Klagenfurt, m\u00f6glich, den Airport von Mehrheitseigent\u00fcmer Lilihill (Franz Peter Orasch) zur\u00fcckzukaufen, wenn der Flughafen weniger als 100.000 Passagiere abfertigt. Das war 2022 der Fall.<\/p>\n
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KBV-Vorstand Martin Payer setzte die Abstimmung auf die heutige Tagesordnung. Doch bei der Sitzung kam es zu einem \u00fcberraschenden Ereignis: Wie Quellen berichten, soll der Punkt verschoben worden sein. Noch \u00fcberraschender: Angeblich haben selbst einige \u00d6VP-nahe Aufsichtsr\u00e4te f\u00fcr diese Vertagung votiert. Die Abstimmung soll 9:2 f\u00fcr die Verschiebung ausgegangen sein. Es gibt f\u00fcnf SP\u00d6-nahe Aufsichtsratsmitglieder, 4 \u00d6VP-nahe, ein von der FP\u00d6 und ein vom Team K\u00e4rnten entsendetes AR-Mitglied. Nun soll Ende Mai noch ein Anlauf genommen werden. <\/p>\n
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Orasch-Schreiben in letzter Minute<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Hintergrund dieses Ergebnisses d\u00fcrfte ein Schreiben sein, dass die Flughafen-Betriebsgesellschaft, in der Orasch zu fast 75 Prozent das Sagen hat, gestern an s\u00e4mtliche Gesellschafter des Airports geschickt hat. In diesem Schreiben k\u00fcndigt der Flughafen an, bereit f\u00fcr ein Vergabeverfahren f\u00fcr die Grundst\u00fccke zu sein. Das Schreiben k\u00f6nnte man auch als taktisches Man\u00f6ver Oraschs qualifizieren. Der Brief steht auch im Zusammenhang mit der Verpachtung von 130 Hektar Flughafengrund an eine Lilihill-Gesellschaft, gegen die die KBV gerichtlich vorgegangen war und die Orasch zur\u00fcckziehen wollte. Dass der Flughafen-Investor einem offenen Vergabeverfahren oder gar einer Ausschreibung, mit der er sozusagen m\u00f6gliche Konkurrenten einl\u00e4dt, zustimmt, ist nur schwer vorstellbar. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dass selbst ein paar \u00d6VP-nahe Aufsichtsr\u00e4te f\u00fcr eine Verschiebung stimmten, kann letztlich so interpretiert werden, dass man keine Unruhe in die in den letzten Z\u00fcgen liegenden Koalitionsverhandlungen zwischen Rot und T\u00fcrkis bringen m\u00f6chte. Die Alternative zu dieser Interpretation w\u00e4re n\u00e4mlich, dass die \u00d6VP ihre Richtung ge\u00e4ndert h\u00e4tte, den Flughafen – und die Grundst\u00fccke – zur\u00fcckzuholen. Womit sie thematisch immerhin den Landtags-Wahlkampf gef\u00fchrt hat und nachweislich viele Stimmen gewonnen hat.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Morgen Flughafen-Generalversammlung<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Spannend wird die morgige Flughafen-Generalversammlung: Dort soll es auch um eine Kapitalerh\u00f6hung von \u00fcber drei Millionen Euro gehen. Land und Stadt ziehen aliquot ihrer Beteiligungen mit. Die Frage ist: Schie\u00dft Orasch seinen Teil, weit \u00fcber zwei Millionen Euro, in die Gesellschaft ein, wenn ihm das Ziehen der Call Option droht? Tut er das nicht, k\u00f6nnte dem Flughafen Ungemach drohen. Zu Ende gedacht, w\u00e4re irgendwann eine Insolvenz m\u00f6glich. In deren Fall die Call Option gezogen werden k\u00f6nnte.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n ***<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Foto(s): eigene<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"