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Nur etwas \u00fcber ein Jahr hatte das Engagement von Maximilian Wildt am Flughafen gedauert: Im Fr\u00fchjahr 2021 dockte der Manager am Klagenfurter Airport an. Seine damalige Aufgabe: Airline-Marketing. Sprich neue Fluglinien acquirieren. Das gelang Wildt mit der Landung der Ryan Air in Klagenfurt auch. Aber kurz nachdem die irische Fluglinie als neuer Carrier in Klagenfurt bekannt gegeben wurde, verlie\u00df Wildt im Mai 2022 den Flughafen Richtung Wien. Er wurde Operations Manager beim Airline-Caterer Do & Co.<\/p>\n
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Ausschreibung der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung innerhalb von sechs Monaten<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Nun ist Wildt zur\u00fcck. Und mit ihm Harald Stoutz, der zuvor schon Betriebsleiter am Flughafen war. Vor ihnen steht eine Mammutaufgabe: Den Airport wieder auf Reiseflugh\u00f6he zu bringen. Der f\u00fcr die Beteiligungen zust\u00e4ndige Landeshauptmann-Stv. Martin Gruber (\u00d6VP) sagte, dass am Flughafen nun keine Immobiliengesch\u00e4fte mehr stattfinden w\u00fcrden, sondern die Energie in das Fluggesch\u00e4ft gesteckt werden solle. Gruber erkl\u00e4rte, dass der Dienstbeginn der beiden neuen (alten) F\u00fchrungspersonen der 1. Juli sein werde. Der Vorstand der K\u00e4rntner Beteiligungsverwaltung (KBV) Martin Payer sagte, dass nun eine „schnelle Stabilisierung des Airports“ vonstatten gehen solle. Obwohl Wildt am 1. Juli beginnt, will Payer dennoch „eine Ausschreibung“ des Jobs „innerhalb von sechst Monaten“ durchf\u00fchren. Auch Wildt solle sich bewerben. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Wildt will laut erstem Statement seine Kraft „in das Aviation Marketing“ setzen. Also in das Fluggesch\u00e4ft. „Es ist Potenzial vorhanden“, erkl\u00e4rte er bei der heutigen Pressekonferenz. Der Manager war vorher auch schon bei der AUA und Lauda Motion Ryanair besch\u00e4ftigt. Stoutz verwies auf seine 20-j\u00e4hrige Erfahrung als Betriebsleiter des Flughafens. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Orasch stellt sich quer<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Wie Insider wissen, steht auf der Tagesordnung der n\u00e4chsten Generalversammlung des Flughafens (19. Juni) ein heikler Punkt. Dem Vernehmen nach will der ehemalige Mehrheitseigent\u00fcmer Franz Peter Orasch (Lilihill-Gruppe) seine Anteile am Flughafen nicht kampflos aufgeben. Land und Stadt Klagenfurt wollen ja die Call Option ziehen. Womit der Airport wieder zu 80 Prozent in der Hand der KBV w\u00e4re und zu 20 in jener der Stadt Klagenfurt – und Orasch w\u00e4re au\u00dfen vor. Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung soll an diesem 19. Juni offenbar den Auftrag erhalten, Land und Stadt zu klagen. Auf Wildt warten wilde Zeiten.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n In einer ersten Reaktion sagte Team-K\u00e4rnten-Chef Gerhard K\u00f6fer zur Personalie: \u201eDamit wird nach dem Ziehen der Call-Option ein weiterer wichtiger Schritt gesetzt, der auch ein Signal in Richtung Neustart“ sei.\u201c Und: \u201eWichtigster Punkt wird die Anbindung an einen internationalen Hub sein. Das ist eine Grundvoraussetzung f\u00fcr unseren Airport.\u201c<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"