{"id":7332,"date":"2023-11-08T10:03:35","date_gmt":"2023-11-08T09:03:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mediapartizan.at\/?p=7332"},"modified":"2023-11-08T10:54:26","modified_gmt":"2023-11-08T09:54:26","slug":"vorlaeufiger-jahresabschluss-millionen-minus-am-klagenfurter-airport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediapartizan.at\/?p=7332","title":{"rendered":"Vorl\u00e4ufiger Jahresabschluss: Millionen-Minus am Klagenfurter Airport"},"content":{"rendered":"

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W\u00e4hrend sich k\u00fcrzlich der Aufsichtsrat des Klagenfurter Flughafens neu konstituiert hat – neuer Aufsichtsratsvorsitzender ist KBV-Vorstand Martin Payer -, ist seit wenigen Tagen ein offenbar „vorl\u00e4ufiger“ und „nicht testierter Jahresabschluss“ fertig gestellt. Der „gepr\u00fcfte Jahresabschluss sowie der Bericht des Aufsichtsrats und der Beschluss \u00fcber die Verwendung ds Ergebnisses werden so bald wie m\u00f6glich nachgereicht“, hei\u00dft es in dem Papier, das die Zahlen f\u00fcr das abgelaufene Jahr 2022 widerspiegelt, in dem noch Franz Peter Oraschs Lilihill-Gruppe Mehrheitseigent\u00fcmer des Airports war (knapp 75 Prozent). Land K\u00e4rnten und Stadt Klagenfurt hielten gut 25 Prozent. Seit wenigen Tagen sind Land und Stadt wieder 100-Prozent-Eigent\u00fcmer. Die Lilihill-Gruppe war per Call-Option aus der Besitzer-Riege ausgeschieden, da der Flughafen unter ihrer Regie keine 100.000 Passagiere im Gesch\u00e4ftsjahr zustande brachte. Lilihill geht rechtlich gegen diesen „Rausschmiss“ vor. <\/p>\n

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Bilanzverlust summiert sich auf acht Millionen<\/strong><\/p>\n

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Der vorl\u00e4ufige Jahresabschluss aus der Noch-Lilihill-\u00c4ra verspr\u00fcht wenig Flug-Enthusiasmus. Denn unterm Strich flog der Airport ein Minus von rund 2,6 Millionen Euro ein. Der Bilanzverlust betr\u00e4gt inklusive des Verlustvortrags von 2021 (rund 5,4 Millionen Euro) fast genau acht Millionen Euro. Trotzdem sitzt die K\u00e4rntner Flughafen Betriebs GmbH noch immer auf einem Eigenkapitalpolster von knapp zehn Millionen Euro (2021: 12,6 Millionen). Und auf ihren Grundst\u00fccken, die Land und Stadt nach dem Ausscheiden Oraschs nun wieder zur G\u00e4nze geh\u00f6ren.<\/p>\n

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Aus dem Jahresabschluss<\/figcaption><\/figure>\n

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Die Gewinn- und Verlustrechnung zeigt einen Umsatzanstieg von 2,9 auf knapp 4,1 Millionen Euro. Zu wenig, um die gesamten Kosten zu tragen. Das bedeutet, der Airport lebte 2022 von der Substanz. In den Forderungen der Gesellschaft schlummern fast 2,7 Millionen Euro an Corona-Verlust-Ers\u00e4tzen f\u00fcr 2022. An Kurzarbeitsbeihilfen nimmt der Airport rund 98.000 Euro vom Staat ein. <\/p>\n

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Kritik der SP\u00d6 wird lauter<\/strong><\/p>\n

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Indes wird die Kritik der K\u00e4rntner SP\u00d6 in Zusammenhang mit der F\u00fchrung des Flughafens lauter. Herwig Seiser, SP\u00d6-Klubobmann, richtete Payer \u00fcber die „Kleine Zeitung“ aus, die „Flughafen-Misere“ sei „von der \u00d6VP inszeniert“. Tats\u00e4chlich warten nun Beobachter, wie es nach der R\u00fcckverstaatlichung am Airport weiter geht. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Max Wildt erkl\u00e4rt auf Anfrage, es sei „alles im Plan“. Auch beim Verwerten der Grundst\u00fccke gehe es mit internationaler Unterst\u00fctzung z\u00fcgig voran. Genaueres k\u00f6nne er „noch nicht sagen“. Er verbuchte unl\u00e4ngst einen Achtungserfolg durch ein Flugarrangement mit der Destination Hamburg, dennoch scheint kein Gesamtplan f\u00fcr den Flughafen vorzuliegen. Von KBV-Seite wird argumentiert, man sei beim „Aufr\u00e4umen“ aus der \u00c4ra Lilihill. Wildt wird allgemein ein gutes Netzwerk zu europ\u00e4ischen Fluglinien und ein ausgedehntes Engagement nachgesagt. Dennoch werden Rufe nach Herzeigbarem lauter. Payer war telefonisch nicht erreichbar.<\/p>\n

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In einem „nicht testierten“ Jahresabschluss schneidet der Airport Klagenfurt mit einem Minus von 2,6 Millionen Euro f\u00fcr 2022 ab. Das war das letzte volle Gesch\u00e4ftsjahr mit Lilihill im Cockpit. Kritikrufe der SP\u00d6 werden lauter. 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